የፀሐይ መቆጣጠሪያ ክፍያ መቆጣጠሪያን እንደ ተቆጣጣሪ ያስቡ ፡፡ ከ PV ድርድር ወደ ስርዓት ጭነቶች እና ለባትሪ ባንክ ኃይልን ይሰጣል። የባትሪው ባንክ ሊሞላ በሚችልበት ጊዜ ተቆጣጣሪው ባትሪውን ሙሉ በሙሉ እንዲሞላው እና እንዲሞላ ለማድረግ የሚያስፈልገውን የቮልት ኃይል እንዲሞላ የኃይል መሙያውን ወቅታዊ ያደርገዋል። ቮልቱን ማስተካከል በመቻሉ የፀሐይ መቆጣጠሪያው ባትሪውን ይከላከላል ፡፡ ዋናው ቃል “ጥበቃ” ነው። ባትሪዎች እጅግ በጣም ውድ የሆነ የስርዓት አካል ሊሆኑ ይችላሉ ፣ እና የፀሐይ ኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ከሁለቱም በላይ ክፍያ እና ዝቅተኛ ክፍያ ይጠብቃቸዋል።

ሁለተኛው ሚና ለመረዳት የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ባትሪዎችን “በከፊል ክፍያ በሚሞላበት” ውስጥ ማስኬድ ህይወታቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ሊያሳጥረው ይችላል። ከፊል የክፍያ ሁኔታ ጋር የተራዘሙ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ሳህኖች ሰልፌት እንዲሆኑ እና የሕይወትን ዕድሜ በእጅጉ እንዲቀንሱ ያደርጋቸዋል ፣ እንዲሁም የሊቲየም ባትሪ ኬሚካሎች በእኩል ክፍያ ሥር የሰደደ ክፍያ ተጋላጭ ናቸው ፡፡ በእርግጥ ባትሪዎችን ወደ ዜሮ ማውረድ በፍጥነት ሊገድላቸው ይችላል ፡፡ ስለዚህ ለተገናኙት የዲሲ የኤሌክትሪክ ጭነቶች የጭነት መቆጣጠሪያ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ከክፍያ መቆጣጠሪያ ጋር የተካተተው ዝቅተኛ የቮልት ማቋረጥ (LVD) መቀያየር ባትሪዎችን ከመጠን በላይ ከመውጣታቸው ይጠብቃል ፡፡

ሁሉንም ዓይነት ባትሪዎችን ከመጠን በላይ መሙላት የማይመለስ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ከመጠን በላይ መሙላቱ ውሃውን በእውነት “ሊፈላ” የሚችል ከፍተኛ ጋዝ ሊፈጥሩ ይችላሉ ፣ ይህም የባትሪ ንጣፎችን በማጋለጥ ያበላሻል ፡፡ በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ሲለቀቁ ፈንጂ ውጤቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡

በተለምዶ ትናንሽ የክፍያ መቆጣጠሪያዎች የጭነት መቆጣጠሪያ ዑደት ያካትታሉ። በትላልቅ ተቆጣጣሪዎች ላይ የተለዩ የጭነት መቆጣጠሪያ መቀያየሪያዎች እና ማስተላለፊያዎች ለዲሲ ጭነት እስከ 45 ወይም 60 አምፔር ጭነት ለመቆጣጠርም ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡ ከክፍያ መቆጣጠሪያው ጎን ለጎን ለጭነት መቆጣጠሪያ ማስተላለፊያን ለማብራት እና ለማብራት የቅብብሎሽ ነጂም እንዲሁ በተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የቅብብሎሽ ነጂው አነስተኛ ወሳኝ ሸክሞችን ረዘም ላለ ጊዜ ለመቆየት የበለጠ ወሳኝ ሸክሞችን ቅድሚያ ለመስጠት አራት የተለያዩ ሰርጦችን ያካትታል። ለአውቶማቲክ ጀነሬተር ጅምር ቁጥጥር እና የማስጠንቀቂያ ማሳወቂያዎች እንዲሁ ጠቃሚ ነው ፡፡

ይበልጥ የተራቀቁ የፀሐይ ኃይል መሙያ መቆጣጠሪያዎች እንዲሁ የሙቀት መጠንን መከታተል እና የባትሪ መሙያውን ማስተካከል የሚችሉት ክፍያውን በዚሁ መሠረት ለማመቻቸት ይችላሉ። ይህ እንደ የሙቀት ማካካሻ ተብሎ ይጠራል ፣ ይህም በቀዝቃዛ ሙቀቶች ውስጥ ከፍ ወዳለ ቮልቴጅ እና ሲሞቅ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያስከፍላል ፡፡